預應力筋張拉錨固後,孔道應盡早壓漿,且應在48h内完成。針對此壓漿需求,我司研發(fā)的XN-YⅠ預應力管道壓漿料性能優越,處于全國領(lǐng)先技術水平。具有流動(dòng)性好、不泌水不分層、耐久性好、預應力鋼筋不鏽蝕、與混凝土粘結牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈,可一次性壓漿施工,管道内漿體密實(shí)無(wú)空隙等特性。產(chǎn)品使用方便,直接加入水即可使用,符合《公路橋涵施工技術規範》(JTG/T F50—2011)﹑《鐵路後張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》(TB/T3192-2008)及《中國鐵路總公司企業(yè)标準》(Q/CR409-2017)要求。
主要性能
項 目 | 性能指标(TB/T3192-2008) | 性能指标Q/CR409-2017 | 性能指标(JTG/T F50-2011) | |
水膠比(%) | ≤0.33 | ≤0.33 | 0.26~0.28 | |
凝結時(shí)簡(jiǎn)(h:m) | 初凝 | ≥4 | ≥4 | ≥5 |
終凝 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | |
流動(dòng)度(25℃)(s) | 初始流動(dòng)度 | 18±4 | 18±4 | 10~17 |
30min流動(dòng)度 | ≤30 | ≤28 | 10~20 | |
60min流動(dòng)度 | — | — | 10~25 | |
泌水率(%) | 24h自由泌水率 | 0 | 0 | 0 |
3h鋼絲簡(jiǎn)/毛細泌水率 | ≤0.1 | ≤0.1 | 0 | |
壓力泌水率(%) | 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m時(shí)) | ≤3.5 | ≤3.5 | ≤2.0 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m時(shí)) | ||||
自由膨脹率(%) | 3h | — | — | 0~2 |
24h | 0~3 | 0~3 | 0~3 | |
充盈度 | 合格 | 合格 | 合格 | |
抗壓強度(MPa) | 3d | — | — | ≥20 |
7d | ≥35 | ≥35 | ≥40 | |
28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 | |
抗折強度(MPa) | 3d | — | — | ≥5 |
7d | ≥6.5 | ≥6.5 | ≥6 | |
28d | ≥10 | ≥10 | ≥10 | |
對鋼筋的鏽蝕作用 | 無(wú)鏽蝕 | — | 無(wú)鏽蝕 | |
含氣量(%) | 1~3 | 2~4 | — | |
細度(80μm方孔篩篩餘量)(%) | — | ≤6.0 | — |
主要特點
1、流動(dòng)性好,強度高,不泌水,不分層。
2、耐久性好,不存在老化,對鋼筋無(wú)鏽蝕,耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道内漿體密實(shí)無(wú)空隙。
5、預應力鋼筋不鏽蝕,與混凝土粘結牢固。
6、使用方便,直接加入水即可使用。
适用範圍
适用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè),特别适合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的後張法預應力的孔道灌漿施工。
使用注意事項
1、預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應滿足設計要求,并符合JTG/T F50—2011《公路橋涵施工技術規範》後張法預應力孔道壓漿的規定。
2、拌制預應力管道壓漿料漿液的參考水膠比爲0.26~0.28。在攪拌機中加入拌和水,開(kāi)動(dòng)攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌,全部粉料加入後連續攪拌5~10min。
3、漿液自攪拌至壓入孔道的延續時(shí)簡(jiǎn)不宜超過(guò)40min。
4、漿料在使用前和壓注過(guò)程中應連續攪拌,對因延遲使用所緻流動(dòng)度降低的漿液,不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。
5、壓漿時(shí)漿體溫度應保持在5℃~30℃之簡(jiǎn),否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準确,并嚴格按确定的水膠比加水,不得随意調整加水量。
包裝與貯存
1、本產(chǎn)品采用加内襯塑料編織袋包裝,淨重25±1kg/袋。
2、貯存于幹燥通風(fēng)的室内。
3、保質(zhì)期三個(gè)月。