廈門(mén)第二東通道墩台預制開(kāi)始首件施工

　
      近日，廈門(mén)第二東通道工程預制場(chǎng)開(kāi)始首件墩台施工，現場(chǎng)施工人員有條不紊地安裝模版、搭設鋼筋。　　

    廈門(mén)第二東通道工程爲省重點項目，其跨海橋梁段遵循“工廠化、大型化、标準化、裝配化”的建設理念，下部結構采用裝配式大型預制墩台，是除港珠澳大橋外國内第二個(gè)、我省首個(gè)采用豎向幹接縫匹配預制工法的跨海橋梁項目。其中，墩台預制爲整個(gè)項目的關鍵工序，共需預制墩台35座，分爲83個(gè)構件，預制工期爲18個(gè)月。

　 
    針對預制施工需解決環(huán)氧鋼筋安裝及保護難度大、大體積混凝土溫控抗裂要求高、超高混凝土澆築振搗難度大、幹接縫豎向匹配預制精度要求高等技術難題，4月中旬以來(lái)，省交通質(zhì)安中心下沉一線(xiàn)對項目進(jìn)行監督交底，對質(zhì)量安全管理、品質(zhì)工程創(chuàng)建、交通強國建設等方面開(kāi)展普法宣傳和技術服務(wù)，及時(shí)傳達公路水運建設最新行業(yè)規定。（省交通質(zhì)安中心、廈門(mén)路橋建設集團有限公司）